大家好，我是小億。
不久前，貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流脫線，殉職司機曾在5秒鐘內采取了緊急制動措施。動車制動原理復雜，今天介紹下汽車上的制動系統(tǒng)。
汽車上有四種制動系統(tǒng)，分別是行車制動系統(tǒng)（腳剎車）、駐車制動系統(tǒng)（手剎車）、緊急制動系統(tǒng)以及輔助制動系統(tǒng)。
行車制動系統(tǒng)就是我們俗稱的腳剎車，它是制動系統(tǒng)中最主要的裝置，承擔了絕大多數的剎車任務，當我們踩下剎車踏板時，踏板力通過剎車總泵和剎車分泵轉換成車輪制動力，讓汽車減速直至停車。一般分為氣壓制動系統(tǒng)（轎車、小型車）和液壓制動系統(tǒng)（客車、卡車）。
駐車制動系統(tǒng)目的是在車輛?？亢笥糜诜€(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時溜車。在這套制動系統(tǒng)中，小型車采用液壓制動，大型車采用氣壓制動。
其實汽車的駐車制動系統(tǒng)就同時肩負著緊急制動的功能，如機械式手剎：機械式手剎車拉起時可以對后輪制動；電子手剎：電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，就是動態(tài)緊急制動功能；強力彈簧駐車制動：
對于采用氣壓制動的大型客車和卡車，它的后輪強力彈簧駐車制動器具有斷氣制動的功能，利用這個功能可以實現汽車的緊急制動。
輔助制動系統(tǒng)主要包括發(fā)動機制動、電渦輪減速、液力渦輪減速、排氣制動等，它們的作用是增加傳動系統(tǒng)的阻力，來防止汽車過快滑行，但它們只能讓汽車減速，不能讓車停止。
這幾套系統(tǒng)，它們最終的執(zhí)行機構都是車輪制動器（剎車卡鉗和剎車盤、剎車片），如果車輪制動器失效了，車輪無法形成制動力，剎車就失靈了。
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